繼電動汽車之后，電動飛機的概念也進入了人們的視線。那么，飛機應該攜帶什么類型的電池呢？

據日本媒體報道，日本電池企業GSYUASA與關西大學共同開發出質量能量密度可與傳統鋰離子電池相媲美的輕量化、高能量密度鋰硫電池。

據相關資料顯示，高能量密度鋰硫電池是指以硫為正極活性物質的電池。理論上，在相同尺寸的情況下，鋰硫電池的容量可以達到常規鋰離子電池的8倍，但存在導電率低、中間產物易溶于電解液等問題.

此次開發的鋰硫電池容量為8安培小時，采用微孔碳顆粒來提高導電性，同時防止中間產物溶解在電解液中?？朔粘Ｊ褂弥械膯栴}。

目前，純電動汽車常用的鋰離子電池的質量能量密度約為每公斤200—300瓦時，而此次開發的鋰硫電池的質量能量密度超過每公斤370瓦時。 Jieshi Yuasa 希望到2023 年將鋰硫電池的質量能量密度提高到每公斤500 瓦時。

這項研究是日本新能源產業技術開發組織(NEDO) 電動飛機項目的一部分，該項目旨在開發可安裝在電動飛機上的輕型、高容量電池。